第177章 就凭你们也想造发动机？

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　　有了JTL咨询公司的介入，精工制造JG-001项目的研发进程正式步入正规。

　　杰西斯接替索菲亚担任JG-001的项目总监，负责项目的整体把控以及资源协调。

　　乔治接替王杰担任项目的技术总顾问，负责技术整合和电喷系统的开发工作。

　　王杰从项目管理中抽出身来，全心全意投入到曲柄连杆机构的工艺开发工作中。

　　在杰西斯和乔治的主持下，JG-001的项目大计划进行了二次梳理，项目的大节点以及各节点的输出物已经趋近合理。

　　同时，乔治又协助各个小组编制了项目的二级计划，时间节点划分更加细致，各项输入输出物也全数排布完成。

　　进入到十月上旬，JG-001项目按照新版计划有序推进，各个小组的进展情况一切正常：

　　第一组，牛志向带队的总布置组，两台发动机的拆解工作已经完工，拆解下来的两套零部件，一套送往北门市材料研究所做试验，一套送往雷成的设计公司做逆向。

　　另外，491式发动机的拆解分析报告，以及系统BOM表，正在紧锣密鼓的编制当中。

　　第二组，雷成带队的逆向建模组，采购自国际一流水准的海克斯康扫描仪已经到位，两名计量人员正在进行严密的三维扫描工作。

　　这一步尤为考验计量人员的专业能力，如果扫描的偏差较大，或者一些边边角角的细节没有扫描清楚，将直接导致建模人员的建模质量低下，严重影响后续的设计和加工精度。

　　目前，三维扫描工作已经接近收尾，雷成正在重点推进逆向建模工作，这一步是在三维扫描点云的基础上构建曲面，精度要求在微米级别。

　　而且发动机零部件的几何形状比较复杂，需要分多次扫描才能得到全部数据，这就要求逆向建模人员把多个单独的点阵拟合到一起，同时保证对齐精度。

　　两个建模人员都是三十岁上下，为了赶周期吃住都在公司，累了就瘫在椅子上歇一会，饿了就吃块巧克力补充体力，两包烟是晚上通宵熬夜的标配。

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