第二百四十八章 新式52倍口径155mm榴弹炮

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崔明军略带歉意的点了点头，然后把放在桌子上的水杯拿起来，咕咚咕咚喝了几口后，便拿起对讲机大声喊道：

　　“把炮架吊进来，其他各部门准备，开始总装！”

　　崔明军话音刚落，整个火炮总装车间再次忙碌起来，龙门吊将车间门口刚刚卸下来的带有辅助动力系统的炮架吊运到车间里，而后把之前已经加工好，并撞上制退机的身管小心抬起，慢慢的向炮架靠近。

　　而负责总装的工人师傅们也早已就位，准备将火炮所需的零件和设备安装起来，与此同时王传琛、齐俊文、胡庆华、朱海峰、秦景斌等新式火炮研制团队的各级领导和研制人员也陆续来到总装车间，静静的等待着这门新式火炮的诞生.......

　　经过一个下午的紧张组装，在临近下班的时候，一款崭新的52倍口径155mm火炮终于揭开它的神秘面纱，从一张张平白的图纸，成为眼前真真切切的现实，这款新式火炮可谓凝聚了火炮研制团队众多研制人员和工厂职工的心血，曾经经历过失败，而今却如同一尊战神屹立于天地之间，为了让这座战争之神焕发出它应有的神采，以卢嘉栋为首的火炮研制团队可谓是煞费苦心：

　　整个新式52倍口径155mm榴弹炮，共分为三个部分：一是身管、填装装置、摇架在内的起落部分；二是坐盘、上架、辅助推进装置、大架和炮轮等装置在内的炮架部分；三是备有直接瞄准和间接瞄准两种瞄准方式的瞄准装置部分。

　　火炮重量为15吨，口径为155mm，炮膛长8035mm（51.85倍口径），身管倍数为52倍口径，标准膛压为6600兆帕，装有高效率的同身管三侧室反冲式炮口制退器，最大后座距离1500mm，后座装置承受阻力为28千牛，最大仰角发射时后座承受最大阻力为40千牛。

　　由于火炮后座比较大，所以后座装置容易损坏，且不易更换，所以卢嘉栋提出将后座装置安置到火炮的身管下方，除了可以给后座提供一定的防护外，也可对其进行快速更换和维修，除此之外，为了满足半自动填装机快速填装的要求，火炮的炮闩采用半自动立楔式炮闩，从而大大提高了填装速度。

　　炮架中安装辅助动力系统，采用轻型结构，包括上架、下架、大架，自动埋入助锄和大架轮子，动力装置采用75千瓦柴油机，与其同时还可以推动液压装置，为半自动填装装置和炮轮及助锄放下收起提供支持，从而减轻人力负担，增强快速反应时间，而在后勤保养方面新式火炮也进行了优化，尤其是在野战条件下，对该火炮的日常维护极为方便和快捷！

　　而在制造工艺上，新式火炮采用电渣重熔、激光淬火、身管自紧等先进制造技术和工艺，正是应用了众多先进的设计理念和制造技术，使得这款新式火炮成为可与世界任何火炮媲美的先进大口径火炮！(未完待续。)
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