第100章 我也很无奈啊（3/3）

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一下，觉得是时候将自己的整体战略和大家说一下了。他沉声向大家问道：“我记得你之前跟我说过，现在CJ50发动机的月产能只有1500台左右，对吧？”

　　“是，”李革新点头道：“虽然浦陵机器厂的那些工人的加工水平没问题，但他们之前使用的那些机器都太老了，对于这些新机器一时间还不是很习惯，想要达到3000台的设计月产能，最少还需要一个月的适应和磨合。”

　　张起航微微颔首：“在说说我对咱们动力推车的产能规划之前，我先给大家说几个数字：1982年，也就是10年前，咱们国内摩托车的年产量只有不到21万4000辆，而截止到刚刚过去的1991年，国内摩托车的全年总销量是131.73万辆，今年预计将有望冲击200万辆，大家认为再过多久，咱们国内的摩托车年产量能突破1000万辆？

　　江河四人你看看我、我看看你，眼中都有些迷茫：这个谁能知道啊。

　　“6到7年，”张起航也没有指望着他们能回答，说道：“我认为6到7年，国内的摩托车销量将突破1000万辆。”

　　听张起航说只需要6到7年，华夏的摩托车年产量就要1000万辆，江河坐不住了：“经理，这不可能吧？”

　　“不可能？”张起航笑了：“那我给大家列举几个数字：在尝到了从铃木公司引进技术的好处之后，舜耕轻骑摩托已经酝酿着全面与东瀛铃木摩托公司进行合作，而铃木摩托车公司也轻骑摩托视为是大举进入华夏市场的绝佳跳板；

　　建设摩托车公司正在与东瀛雅马哈进行谈判，双方极有可能在今年年底完成谈判，成立合资工资；

　　五羊-本田在上个月刚刚完成谈判，正式签约；

　　津门-本田在前几个月正式成立……

　　这只是我知道的情况，其他我没掌握的情况还不知道有多少。

　　随着华夏经济的持续发展，整个东瀛的摩托车行业都将华夏视为了他们新的盈利增长点，现在，你们认为华夏在6到

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