第443章 我们有底气

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种事情上乱说，从这个角度来说，说摩托车的三大核心是发动机、变速箱和车架，这个倒也没错。

　　见大家没有不同的意见，张启航这才接着说道：“摩托车的三大件是发动机、变速箱和车架，汽车的三大件其实跟摩托车差不多，也是发动机、变速箱和车架，这个车架在汽车上又叫底盘，对于212吉普、卡车之类来说就是那个钢制的大梁。

　　所以说啊，相比于国内其他的企业，咱们华腾公司做汽车其实是有一定的技术底蕴的，比如咱们已经能够制造最大功率达到了25马力的双缸汽油发动机，这个动力水平与兵装集团正在搞的铃木奥拓汽车的动力也相差无几么，如果咱们在发动机技术方面进一步钻研，将来甚至能够制造更到功率的四缸、六缸的液冷发动机；

　　变速箱也是，虽然咱们现在只能制造简单的摩托车用变速箱，但本质上来说，汽车上面的手动变速箱其实也看做是摩托车变速箱的更精密、更复杂的版本么，只要咱们在变速箱技术方面继续钻研，搞定汽车用变速箱我觉得问题不大……”

　　说到这，张启航两手一摊，反问道：“现在，大家还觉得汽车生产很难吗？”

　　“这个……”

　　大家你看看我、我看看你，眼中除了难以置信之外，还有一些恍然大悟之后的惊喜：好像张总说的也没错啊。

　　是啊，汽车听上去是听复杂的，可仔细一想，可不就是这么回事么，无非就是发动机、变速箱和底盘大梁这么三个最核心的东西，可这三个最核心的东西，底盘大梁咱们姑且不说，发动机？咱们现在已经能够生产25马力的汽油发动机了啊，再加一把劲，搞个35至40马力的汽油机岂不只是时间的问题？公司里的那几辆松花江面包车的动力也就是这水平；

　　至于变速箱，张总说的也没错，虽然咱们现在生产的是摩托用变速箱，和汽车用变速箱在各项技术指标上面差别很大，但终究也算是进入了

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