第1151章 大毛开始着急了_起航1992 首页

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第1151章 大毛开始着急了

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  无语归无语,可温弗里德·瓦兰德再仔细一想,发现张起航说的还真没错,人家华腾工业集团现在还真就是什么都不缺。穮

  发动机?从1.2直列四缸到大排量的4.8升V型八缸,人家华腾汽车全都有;

  变速箱?五速手动、六速手动、半自动、4AT、5AT,人家也全都有,甚至于在变速箱这件事上大众还不如华腾汽车呢,华腾集团的自动变速箱是自己生产的,能够很好的控制成本,而大众的自动变速箱则是外购的——这也是为什么大众押注双离合,实在是大众过够了变速箱受制于人的日子;

  再说底盘,华腾汽车也是纵置、横置的车型都有,说明人家也有相应的底盘技术;

  至于整车设计,那就更不用说了,别说大众,哪怕是奔驰,不也得认可张起航在整车设计方面的水平?

  这么一来,温弗里德·瓦兰德掰着指头盘算了一圈,愕然的发现张起航说的当真是一点错没有,对于现在的华腾汽车来说,他们就算是想要和大众汽车交易,可大众汽车手里还真没有他们想要的东西。

  麻烦了……

  可虽然事情开始变的麻烦了,但温弗里德·瓦兰德却不能退,大众集团给他开这么高的薪水,是为了让他解决问题的,可不是为了让他在遇到困难的时候退缩。穮

  深吸了一口气,温弗里德·瓦兰德微微点头,颔首说道:“贵方这些年来在汽车技术方面的成就确实让人钦佩,在各方面都没有明显的短板,不过我认为我们还是在很多方面还是有可以合作的空间的。”

  “哦?”张起航眉毛一扬:“怎么说?”

  “我注意到贵方的发动机似乎还都是采用传统的自然吸气,”温弗里德·瓦兰德说道:“但随着贵国排放法规的逐步完善、排量税的落地以及消费者对于动力的追求,我们认为涡轮增压技术是唯一能够满足消费者对于大动力、低排量税、省油以及车辆适配性等多种要求于一身的技术,而我们大众通过这些年的努力,不但在涡轮增压技术方面积攒了一些经验,同时也认为涡轮增压技术有非常大的潜力可以挖……”

  说到这,温弗里德·瓦兰德咬了咬牙:“我想,或许我们可以在发动机的涡轮增压技术方面进行一些合作。”

  把涡轮增压技术拿出来,对于大众来说也算是下了血本了。

  什么?

  你说大众还有双离合变速箱技术和quattro四驱技术?穮

  那个就算了,对于2006年当下的大众来说,双离合变速箱技术就是他们的命根子,是关系到大众汽车在未来20年内能够成长到什么程度的关键,怎么可能拿出来跟华腾汽车合作?

  至于quattro四驱技术,那是人家奥迪的技术,虽说奥迪是大众旗下的子品牌,理论上如果大众想要,奥迪这边就得乖乖的拿出来,但……这不是舍不得么,再说了,华腾汽车想不想要自家的quattro全时四驱技术还不好说呢,毕竟他们华腾汽车和风雅汽车的市场定位就摆在那儿。

  既然不能把双离合技术拿出来,又舍不得自家引以为傲的quattro全时四驱,温弗里德·瓦兰德掰着指头盘算了半天,发现大众最有吸引力的貌似也就只有这个发动机的涡轮增压技术了,毕竟涡轮增压技术也不是大众独有的,拿出来换取华腾汽车在尾气排放上的沉默,温弗里德·瓦兰德觉得还行,不算亏。

  听到温弗里德·瓦兰德这话,张起航顿时就笑了:“涡轮增压技术?”

  看着张起航的反应,温弗里德·瓦兰德以为张起航看不上这个技术,顿时有些不高兴:你怎么可以看不起涡轮增压技术?可无奈眼下有求于人,温弗里德·瓦兰德也只能忍着心中的不满,对张起航说道:“张先生,虽然涡轮增压技术现在确实有很多不如意的地方,比如涡轮寿命比较短、对机油有一定

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