第1130章 NO.2_起航1992 首页

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第1130章 NO.2

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:“之前听人说过这么一嘴。”

  “明白了,别说八竿子打不着了,你说这是没影的事都没问题。”刘大湘笑着摆手道:“站在我个人的角度,我是很希望你们把D-30KP-4方案搞出来的,这么一来,我们就可以将全部的精力用在搞‘太行A’以及未来的‘太行B’、‘太行C’上面,而不是什么WS20。”

  刘大湘院士的话让张起航实在是太震惊了,他难以置信的向刘大湘问道:“刘院士您希望我们华腾集团搞D-30KP-4?”

  “这不是明摆着的事么,”刘大湘院士说道:“对于咱们国家来说,到底是‘太行’系列更重要,还是WS20更重要?有了‘太行’,成飞的J10系列、沈飞的J11系列战斗机就可以彻底解决‘心脏病’的问题,真正实现国防自主。至于WS20,就算没有我们WS20,不还有你们的D-30KP-3么?”

  明白了!

  听刘大湘院士这么说,张起航是真的明白了,原来WS20发动机的出现,其实是逼不得已的结果:睴

  原本的历史上,如果刘大湘院士带领的“太行”发动机团队是不得不去搞WS20,因为他们不搞WS20,咱们国产的大型喷气式运输机的“心脏”就始终受制于人,但站在刘大湘院士的角度来说,这其实是分散了他们的精力,他们并不想这么做的,只是没办法;

  但现在这个时空,情况不一样了,D-30KP-3的适航取证工作一切顺利,按照现在的进度,到明年年底或者后年年中,D-30KP-3就能完成所有的适航取证工作,正式获得国家颁发的适航许可证,作为一款性能比老毛子的D-30KP-2更先进的中等涵道比涡扇发动机,D-30KP-3发动机不但可以作为H6的核心动力,也可以作为未来的国产大型喷气式国产运输机的动力,这么一来,国产大型喷气式发动机甚至有了更广泛的选择:从俄罗斯的“原装”D-30KP-2到国产的D-30KP-3,都可以满足国产大型运输机对于动力的要求,更别说现在又多出来一个还停留在纸面上的D-30KP-4。

  在这种情况下,刘大湘院士自然就没有了搞WS20的动力:既然小唐你们团队有这么多发动机可以选择,那我们还掺合什么啊,我们就专心致志的搞我们的“太行”系列好了。

  倒是刘大湘院士,在说完这番话之后,他对张起航、同时也是对西飞的同志们说道:“同志们,之前有些同志建议我们搞WS20,我们很犹豫,怕担心WS20耽误了‘太行’系列的进度,现在好了,既然华腾集团还有D-30KP-4方案,我觉得我们‘太行’团队可以将更多的精力用在‘太行’系列发动机上……”

  说到这,他看向唐昌红唐工,和蔼的说道:“小唐,我觉得你们可以将D-30KP-3作为第一选择、将D-30KP-4作为备选,如果D-30KP-4真的能够走到150多千牛的推力,那可太了不起了,你们在做设计的时候也就不用再费尽心思的在螺蛳壳里做道场了。”

  张起航听的有点懵:我还没说要搞D-30KP-4呢,这就成了备选了?

  倒是唐昌红,当即点头:“我也是这么认为的……”睴

  说完,他转头看向张起航,说道:“张总,您看你们什么时候有时间,我去你们公司仔细了解一下D-30KP-4方案可以吗?”

  懵归懵,自己的D-30KP-4方案引起了未来的国产大运总设计师的兴趣,张起航的心里更多的还是高兴,他当即点头:“当然没问题,我们欢迎。”

  …………………………

  一个小时后,送走了高大飞、唐工、刘院士等人,张起航扶着脑袋看向冯老爷子:“老爷子,我觉得我脑袋有点晕,怎么这么不真实呢?”

  老爷子这会儿其实也有点懵,这会儿他整个人都轻飘飘的,听张起航这么说,他也说道:“何止是你觉得有点不真实啊,我也觉得很不真实,咱们集团不但要给H6生产发动机,未来的大运输机也要用咱们研制和生产的发动机了?”

  事业做到这个份上,冯老爷子觉得自己这辈子都值了!
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