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第1407章 一定是什么地方出了问题
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第1391章 一定是什么地方出了问题
两天后,当此时结果出来,看著眼前的结果,大家都不知道能说点什么:
早晚高峰,搭载48V混动系统的凯越的油耗为8.5升,搭载52V混动系统的凯越的油耗为7.9升;
白天非早晚尖峰时段,搭载48V混动系统的凯越的油耗为7.5升,搭载52V混动系统的凯越的油耗为7升;
晚上9点之后的通畅时段,搭载48V混动系统的凯越的油耗为6.9升,搭载52V混动系统的凯越的油耗为6.5升。
如果只是这样,没有个明確的对比,大家只是觉得华腾集团的这两套轻混系统的节油效果还是挺不错的,但为了这次的测试,张起航特意安排了"对照组",对照车型分别是一辆燃油手动凯越、一辆燃油自动凯越、某一线欧系品牌的手动和自动紧凑级家用轿车,此外还特意一辆以省油主城的东瀛某品牌紧凑级SUV。
在早晚尖峰时段,两辆手动挡紧凑型家用轿车的油耗都超过了11.5升,自动挡紧凑级家用轿车的油耗则超过了都在13升上下徘徊,至於那辆以省油而著称的东瀛品牌紧凑级SUV,油耗就更嚇人了,直接来到了14.5升!
其实这个油耗就是这类车型在早晚尖峰时段的正常油耗,甚至可以算是同级别车型里面比较省油的了,但有了这两台搭载轻混系统的凯越做对比,节油的效果一下子就显示出来了:同样都是紧凑级轿车,在早晚尖峰时段,搭载轻混系统的车子的百公里油耗能比手动挡的车子省3到3.6升燃油;能比自动挡车型节省3.5到4升!
简直是越堵越省,搭载52V混动系统的车子,相比於纯燃油自动挡车型,节油效果甚至来到了50%!
当然,这种情况属於极端情况,可晚上9点之后的通畅路段,节油效果也能拿到25%以上。
"省,真是太省了,"看著测试结果,康副主任一个劲的嘆气:"早知道能有这么省,咱们就应
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