003：老板新发现

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上前挡风玻璃与之恰到好处的角度，使整个车型瞬间充满了科技感。

　　原本态度有些散漫的韦建平一下子变得吃惊起来，他万万没想到，赵天的整车设计水平居然也有如此之高，自是收起了刚开始略带敷衍轻视的态度，认真的又来回看了几圈。

　　只是又看了几次后，还是觉得这幅设计图中的车型高长比例不协调，于是问道：“车头的设计比较有亮点，车身的话就比较中规中矩，但我总感觉这个车的高度尺寸有问题，是不是这幅图转化的有问题？”<i></i>

　　听着韦建平的点评，赵天不由得眉头一垮，心中有些小失落。车头是他从小c资料库里选取的，无论是视觉感还是实用指数，自然是没有疑问的。却没想到自己出力设计的车身，却是被评价为中规中矩，这叫赵天心里还是有些不愿意接受的。

　　面对韦建平提出的车身高度问题，赵天回答道：“车身的高度尺寸，是专门设计成这样的。”

　　“哦？”韦建平表示不解。

　　赵天随即动手操纵鼠标，将设计图上的数据调出来，说道：“车身的高度，我设计为1600mm的高度，是为了增大车内的空间，提高驾驶座椅。这个也是我根据自己平时的驾驶习惯去设定的。”

　　“这样的设计，也是为了扩大驾驶时的视野，同时，也能减缓驾驶的疲劳感。”<i></i>

　　对于赵天的说法，韦建平自是深有体会的。对于长时间驾驶底盘低的轿车和底盘高的suv时，驾驶轿车的疲劳感总是会甚于驾驶suv的。

　　并不是底盘高的就能减少疲劳感，而是因为suv的空间足，让人在感到疲劳时有足够的空间去伸展身体，稍微消除一些疲惫感。另外suv底盘高，视野上就开拓一些，让驾驶者行驶时用于观察的精力不会耗费那么多。

　　“那这样这款车型就属于suv的车型了，或者是crv？”韦建平问道。

　　其实从赵天把整车的尺寸数据调出来的时候，韦建平基本

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