001：不接受平庸

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范围了。

　　这绝非是李福福愿意看到的。

　　要说前期‘梦想时代’的销量不好，李福福都可以接受，哪怕是销售量一直烂到最后，李福福也认了。

　　但‘梦想时代’车型，在李福福心里绝对占据着一个神圣的位置，不怕市场消费者的任何苛责，因为李福福对这款车有着足够的自信。但他最怕的，就是现在的这种情况，高不成低不就。

　　拿出了最好的东西，最后却换来一句类似‘还不错’的话，谁能接受，谁又甘心接受。<i></i>

　　李福福创立的吉利汽车初期，只造最实惠最便宜的车，那时候他对于车的品质没有太大的追求，如果有竞争对手与他比价格，他就能一路低到底。用李福福的话说就是：“你便宜我比你还便宜，你价格低我比你更低，你烂我能更烂。”

　　如今李福福看着吉利汽车早已长成庞然大物，心境也比当初变了许多，已经有条件去造出性能口碑都符合自己心意符合大众心意的车，‘梦想时代’车型就是他这么多年来的寄托之一。

　　只是现在‘梦想时代’的销售表现，确实让李福福心里很纠结。

　　他能接受‘梦想时代’销售情况烂到无人问津，亦能接受它销售至顶，但恰恰不能接受将要表现出来的平庸。

　　没错，哪怕‘梦想时代’mpv中档车型，月销售超过一万，能在同等档次的mpv销售中名列前茅，但李福福却是不愿接受。<i></i>

　　因为这不是李福福想要的结果。

　　………………….

　　赵天那里，zt公司前期投入的10亿资金，目前已经全仍在了老常的规划里了。

　　不过好在，zt公司下属的zt电气公司，给各大车企供应的安全系统，产能已能达到15万部每月，单电子设备这一款，纯利润已经接近两个亿。

　　抛去黄有财所占的股份，zt公司能直接调用的资金也有一亿之多。再加上zt公司自带的改装和喷改业务，每月也有两三千万的利润收入，现在每个月

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