029：设计新车型

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　　底盘离地23公分的话，毫无疑问已经达到了全尺寸SUV车型离地间距的标准了。

　　赵天这是要搞事情啊！

　　怪不得赵天要在底盘出配备一个气动悬挂系统。

　　气动悬挂系统，即空气悬挂系统，在底盘上安装调用后，会在汽车前轮和后轮的附近安装离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或者升高底盘的离地间距，以增加高速车身的稳定性或者碰到复杂路面时的通过性。

　　只是赵天的设计意图，还是让人不好琢磨。毕竟以现在的底盘高度和整车高度来看，已经完全属于一种新型范畴的车型了。

　　在新车型的后备箱设计上，赵天直接将其设计为与车内空间相同的后备储备箱，后尾设计成拉门的形式。

　　只是在后备箱门的角度设计上，采用了内角60度的倾斜度，远比一般车辆的倾斜度要高。

　　车尾的设计，基本上属于没有车尾的两厢车形状，这也算是应对了这款车主题中的‘过去’，即完全抛去，留在了车里。

　　而整车的空间，有了一米六的高度，虽然没有那种全尺寸SUV的宽大，但对于普通人来说，这样的空间，远比普通的小型轿车要伸展的开，也不用担心在车内有翻动动作的时候一不小心就碰到了头。

　　这样的设计，去除了小型轿车空间狭小的局促性，又避免了全尺寸SUV超大空间的浪费，让普通的驾驶者感到刚刚好。

　　而这样的车身空间，也只是赵天要表达出来的理念。活在当下，一切以刚刚好为准。有能力的话，就不要让自己的想法被别人左右，自己的生活被别人打扰太多，自己的行事不用太过拘束。同时也避免去做超出自己能力范围的事情，一切都刚刚好就行，不被外物所困。

　　在车头的设计上，赵天直接搬出小C的资料库，对于未来，每个人都有自己幻想的样子，而

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