046：国产困境

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　　“5000台？”王福福听完老常的分析，嘴里开始嘀咕，同时脑子快速的转动。第一期的铺货，往往会很大程度上决定汽车上市后的表现，所以王福福不得不慎之又慎，认真的思考每一种的可能性。

　　当然也有那种渐渐火热起来的，但如果能够把握住机会一炮走红的，谁还愿意苦苦的熬着。

　　说实话，对于一款初经问世的跑车来说，第一批如果生产5000台的话，数量上着实已经是不少了。相较于那些世界知名的跑车品牌，人家限量几百台几百台的发行，这个量已经是人家的上十倍了。

　　但若从价格上面去看，这几款跑车定价在35万起步，就算是高配特配版，总价也不会超过一百万，这个数量也不会显得太多。

　　还没等王福福想明白，老常又开口说道：“但从市场的实际情况出发的话，我们投放5000台的压力特别大。从我们的价位出发，目前市场上极具竞争力的有福特Mustang、奥迪A级系列、奔驰CLS级、保时捷单款718、宝马2系、宝马Z系、雪佛兰Camaro等等，这些目前都是在市场上有极大客户基础和群众基础。

　　我们冷不丁的推出新款跑车，他们这些车肯定也会做出相应的优惠活动等等，仅仅从价格上面，我们推出之后就可以会遭受同行严峻的竞争，另外就是我们国产车品质问题，国人对于国产车品质虽然近些年来有所提升，但是达到一定档次的车型之后，目前来看国人还是更偏赖与那些成名已久的品牌。”

　　王福福眉头皱的更深，问道：“所以呢？”

　　“所以我建议第一批产量定在1000台。”老常呼了一口气答道。

　　王福福如坠冰渊。

　　虽然老常只是说了现在汽车市场的一个常态，也是可能最恶劣的情况。但实际情况呢，会不会比这恶劣谁又可知呢？在经历了一次又一次的爱国救货的口号之后，又会有几个人真的会往心里去呢？

　　

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