035：汽配一体化的由来

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后更是解释到，当初项目开展之初的时候，并没有什么赞助商有资金帮助，后来他们师徒俩，经过数年的数据收集，直到建备成比较全面完善的数据库后，在一次汽车先锋论坛上，一经提出后，才有个别的赞助商找上门来。

　　有了钱以后，自然极大的推动了当时项目的进展。

　　而整个项目最初始的目的，就是为了减少汽车整车上的零部件，当时几经统筹之后，已经设定出将汽车整体的零部件至少能减少三分之一以上的数量。

　　并且能够保证，汽车的稳定性是处于提升的状态之中。

　　在经历了第一款试验车模拟研发成功之后，韦建平当时更是提出，将汽车零部件的数量减少至少百分之五十以上，并且已经准备立项去开展。

　　只是这个时候，当时的赞助商却突然暂停了资金供应，给当时出于极度渴望的韦建平泼了一盆冷水。

　　他后来几经辗转才打听到，虽然他的‘汽配一体化’只是处于理论阶段，并且也没有造成太大的影响，但已经有数家传统汽配制造商，盯上了他们。

　　这其中的缘由自然是，如果将汽车整身的零部件数量减少，那对于大部分的汽车零部件供应商将会带来很大的影响。

　　在资本社会中，任何会造成成本增大的研发，都会被无情的摧毁。

　　那会儿的赞助商必然也是受到了警告，这件事情最后也只能不了了之。

　　原本已经对韦建平颇有微辞的赵天，此时听完陆翔飞的叙述后，不免开始转变了对韦建平的看法。

　　韦建平刚来公司时，他是抱着极大的期待，只是后来韦建平太过中庸的表现，让他开始心中生出不满。

　　只是现在听到关于他的事迹后，不满心生叹谓。

　　要知道，经验和技巧，可以随着时间的沉淀而慢慢拥有，但眼光以及视野，却是极其需要天份。

　　单是从‘汽配一体化’能够带来的改观去看，韦建平这项举措绝对是超乎常人的。
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