033：汽配种类生产的选择

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资格。

　　对于赵天把二人叫来，并告知他们要增开配件项目后，俩人均表示十分吃惊。

　　只是略作考虑之后，也就不那么惊讶了。

　　毕竟以宇宙集团当前发展的速度，以及赵天历来的做事风格，发展到这一步好像也没什么值得奇怪。

　　对于赵天的告知，韦建平先是表达了自己的看法。

　　如果从目前宇宙集团实际需求上去考虑的话，他建议公司若是大范围增开汽配业务的话，可以根据集团目前所采购货单中，成本最高的部分配件来考虑。

　　这样一来，就好比好钢用在刀刃上，通过减少购置配件的成本，来降低整车的费用，自然是立竿见影的。

　　不过这样做的弊处，也是十分明显。

　　从他与采购部门多次联合的采购情况来看，属于他所说的‘高价配件’种类上，至少要占据总采购量的百分之十左右。

　　百分之十的比例，对应整个数量上，就已经超过了上千件的零部件。

　　更何况，这上千之数的零部件，并非属于同一范畴之下的种类，将会给研发规划上，带来极大的困难。

　　如是去投资规划的话，必然要将整车十几类大种类的配件系统全部包括，另外这十几类大种类之中，每个大种类下又包含几种到上百种分类的条目，每个条目之下有有数种类型，这样去做绝对是一个浩瀚的工程量。

　　不过韦建平也将这些弊端一一讲解清楚，毕竟他要给出建议的话，必然要说出会随之带来的困难。

　　对于这些，赵天口头上给与了否定，显然是能掂量清，知道以目前宇宙集团也好，甚至是联合起长城与吉利也罢，都绝对玩不转这么大的工程。

　　不过在他心里，倒是对汽配系统有了整体的概念。

　　对于韦建平这个人，虽说当初与他的想法有背，但作为一个博学多识的知识库来看待的话，赵天还是比较欣赏的。

　　似乎早有预料，见赵天不同意之后，韦建平又提出自己觉得可行的方案

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