065：充电桩的局限

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所表达出的强势话语权态度。

　　赵天叹口气道：“所以我们最近就要开始着手准备，关于新能源汽车的事情了。”

　　吴颜脸色一滞，他实在跟不上赵天的脑回路。

　　不等他过多询问，赵天道：“你先回去吧。”

　　吴颜欲言又止，但见赵天没有过多说话的欲望，应了声便离开了办公室。

　　关于新能源汽车的事情，赵天本来没有十分的上心，要说有想法的话，也不过是因为当初李明浩积极的态度，而受到的感染罢了。

　　只是后来高层的决定中，将宇宙集团的业务进行调整，并把汽车业务重点先行发展，那只好让包括新能源汽车业务在内的其他业务暂缓脚步。

　　这一次天能集团出其不意的来人，张大天更是透漏出对于新能源汽车业务势在必行的样子，让赵天又稍稍有些动心起来。

　　但真让他下定决心想做的，却是以张大天为代表的华夏传统企业家追逐利益的态度，彻底触动了赵天心中的那根弦。

　　商人逐利，本无可厚非。

　　但一切以利润为先行考虑的，却让人无法苟同。

　　所以赵天决定不光要做，并且还要高标准去做，让那些觉得有乱可趁赚快钱的人，早早收手。

　　虽然对于新能源汽车各项技术标准不是太了解，但对于目前所存在的阻碍新能源汽车发展的主要因素，赵天却是明白。

　　虽说消费者吐槽最多的就是续航的问题，但实际上，最大的问题是充电桩供应的问题。

　　说白了，就是为新能源汽车服务的基础建设，还远远不能达到消费者使用习惯问题。

　　众所周知，一般家用轿车每箱油使用路程一般也就是三四百公里，与目前很多纯电力新能源汽车的航程差不太多，但是传统的加油站到处都有，而充电桩则是需要碰运气。

　　而关于充电桩，则因为效率、投资、回报、政策等等多方面原因，迟迟不能得意普及开来。

　　目前市场上所流行的充电桩中，每一单

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