003：新汽车生产线

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有可能成为行业的领头人。

　　就新能源汽车来说，虽说无论是国内范围还是世界范围，都有一定的车企已经先一步夺得市场。

　　但就像安全系统一样，目前只占据国内市场不到三分之一，新能源汽车车型方面，也不过占据了汽车总销售市场的百分之二左右，按照国家未来几年的政策，大力提倡新能源汽车的市场发展，争取三年内销量突破五百万台，年销售量突破两百万台，争取占到整个市场的十分之一。<i></i>

　　况且以目前政策上的补贴，就足够的吸引人。

　　从整体车价百分之十到百分之四十的资金补贴，就已经让很多有资格或者没资格的企业对其趋之若鹜，恨不得一头扎进去赚个盆满钵满。

　　相比于之前大力提倡发展民族汽车工业的不同，现在国家可是拿出真金白银，来去真正意义上的鼓励车企去生产制造新能源汽车；以目前的补贴情况，最高的一款车补贴，车企和消费者两方加起来，可高达八万之多。

　　一台车补贴八万，这可是世界范围内，任何一方政府都未曾做过的。

　　同时，在各大城市限制车牌等等的政策下，新能源汽车购买后，毫无这种限制。

　　甚至于许多拥挤城市实行的交通限号，新能源汽车也可以大摇大摆的不闻不问。<i></i>

　　要是这种‘利好’的消息放在股市，怕是相关的汽车股票早已飙升到爆炸的位置。

　　实体经济来的缓慢一些，但以目前申请新能源汽车生产资质的企业数量来看，怕是用不了太久的时间，这个市场会蓬勃的发展起来。

　　只是要做新能源汽车，天能集团其目的就是想要通过宇宙公司的资质和生产线，来完成一种资源互置。

　　但关键的是，现在宇宙公司的汽车生产线方面，却是连自家现在的第一款车都无法满足，更何况有新的业务加进来。

　　综合诸多因素，最终三人商议的结果，先全力进行第二款汽车的研发工作，

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