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第1400章 现场做生意
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“起航同志的说法很好啊,”心情大好的康副主任,笑眯眯的说道:“不瞒大家说,在之前讨论这项工程的时候,大家对于新能源汽车应该如何划分,其实也有不小的分歧,现在听起航同志这么一说,我觉得这个划分办法挺好。”
众人闻言,纷纷看向张起航和康副主任:啥意思?你们这是明目张胆的勾兑起来了?
康副主任无视了众人的目光,继续向张起航问道:“起航同志,你们华腾集团是咱们国产品牌当中混合动力系统做的最好的,那你接着说说,什么样的车子才能拿到补贴?补贴标准又应该怎么划线?”
不是吧?这个问题也问我?
张起航惊讶的看向康副主任,摆手道:“领导,我觉得这次这个示范工程可是关系到咱们整个汽车行业的,今天大家坐到了一起,也是为了咱们汽车的发展,要不还是大家一起讨论讨论?”
康副主任笑眯眯的点头:“所以伱先开个头啊。”
话说到了这个份上,张起航也没法推辞了,他沉吟了一下,说道:“我个人的看法是,国家真金白银的支持新能源汽车产业的发展,那么就有资格在一些技术方面提出一些强制性的要求,比如拿补贴的门槛是起码能节省10%以上燃油。”
节油10%,这直接就把只具备发动机启停能力的车型踢出去了。
“入门门槛是最少节油10%啊……”
康副主任环视了一圈,点头道:“我个人觉得起航同志的这个看法有道理,稍微想想办法提高一下发动机的热效率和高效区,恐怕节油率都不止10%,如果一个车连10%的节油率都达不到,有什么脸来拿补贴?大家觉得呢?”
众人你看看我、我看看你,都觉得这个说法也有道理:虽然白给的钱,大家都想要,但如果连10%的节油效果都没有,那确实是有些过分了。
有人率先点头:“我觉得有道理,确实可以把10%的节油率作为拿补贴的门槛。”
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