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069:改革
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兼任集团执行副总,黄厚财心中极为满足。
以往心里所有的不屈,好像完全都烟消云散,不复存在。
作为快要六十的人了,黄厚财感觉他这一辈子,再没有什么不满足的。
出任宇宙集团的执行副总,虽然从实际上,黄厚财知道这更像是以中象征性的存在。
但他也知道,在宇宙集团中,已经奠定了自身元老的地位,便无任何遗憾了。
华芯公司获得了电气公司销售部门的资源,很短的时间里,销售业务便飞腾了起来。
凭借着电气业务与华夏百分之八十以上的车企有业务来往,而销售部门自是这其中最重要的桥梁。
短短时间内,销售部门华芯业务部,凭借着轻车熟路的渠道资源,先后打开了他们所有车企资源中的六成以上车企的门路,让华芯的发动机产品有了各大的销路。
这其中,华夏大多数的自主车企上,对于汽车整车上比较重要的发动机配件上,自主制造时没有任何问题的。
有问题的却是,制造出来以后的发动机产品。
当初受到某些‘自主自强’口号的影响,有些实力不足的小车企,也曾尝试过自行研制和制造汽车发动机,甚至几乎所有有实力的车企,都做过这样一件事情。
但在结果上,当大多数车企自主生产出来的发动机产品质量差,使用寿命极其短暂,让原本口碑极差的国产车质量又雪上加上一层霜,随即方才停止这样的举动。
其实在本质上,对于发动机的设计理念以及一些设想上,国产车企在发动机研制上并没有落后那些先进车企太多。
差距却是出现在了制造工艺上。
制造工艺上的差距,是由多种因素综合造成的,无论是制造原料的选取、精良的设备、工人的专业水准、技术管理等等,这些方面几乎是缺一不可。
可作为工业基础本就薄弱的华夏,这些方面,想短时间提升起来几乎是不现实的。
所以,当前大多数车企虽然能够自主制造发动机,
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